Mexibot, un robot anfibio desarrollado por investigadores
mexicanos, explora aguas profundas del mar Caribe para obtener
información sobre el impacto del calentamiento global en esa zona.
El robot comenzó a tomar fotografías y video en torno a la Isla de
Barbados desde el 11 de enero y concluirá el día 18, como parte de un
proyecto en el que participan una treintena de investigadores,
estudiantes y fotógrafos de México, Estados Unidos y Canadá, de acuerdo
con un comunicado del Centro de Investigación y de Estudios Avanzados
(Cinvestav).
Mexibot y otros tres robots anfibios de la Universidad de
McGill, Canadá, realizan un mapeo del suelo marino, tomando muestras
geológicas y monitoreando la salinidad y nivel de oxígeno a gran
profundidad (más de 35 metros), una actividad que sería demasiado
riesgosa para buzos profesionales, explicó Luz Abril Torres
Méndez, investigadora del Cinvestav Unidad Saltillo que lidera el
proyecto.
"Mexibot no hace ruido, ni daña la flora y la fauna
submarina, por lo que puede nadar, explorar y buscar objetos en mares,
ríos, lagos, lagunas o presas y puede ser controlado de manera alámbrica
o inalámbrica", añadió Torres Méndez.
La robótica submarina sirve para hacer inspecciones en estructuras
submarinas como tuberías, boyas, presas, o bien, para detectar minas.
Estas actividades son riesgosas para los humanos debido a que la presión
en las profundidades puede provocar problemas al sistema cardiovascular
y nervios.
Mexibot pesa 17 kilos, mide 64 centímetros de largo, 44 de ancho y 13
de grosor. Tiene seis aletas independientes controladas que lo hacen
muy maniobrable y está equipado con cámaras y sensores.
Fuente: CNNMéxico
miércoles, 30 de enero de 2013
lunes, 28 de enero de 2013
Construirán autos que usen hidrógeno
DETROIT.- Tres grandes empresas automovilísticas combinarán fuerzas para armar un vehículo que use el hidrógeno como gasolina y albergan esperanzas de poder venderlo al público en menos de cuatro años.
Ford, Daimler y Renault-Nissan tratarán de construir los vehículos que usen el hidrógeno para generar electricidad a partir de una reacción química entre el hidrógeno y el oxígeno. El hidrógeno quedaría almacenado en tanques de alta presión y lo único que emitiría el automóvil sería vapor y calor.
Cada empresa invertirá igual cantidad de dinero en la iniciativa, que desarrollaría el mismo tipo de combustible para sus respectivos vehículos. El tamaño combinado de las compañías les ayudará a reducir gastos, según informa Associated Press.
Muchas empresas han estado realizando experimentos con hidrógeno en los últimos años, pero los altos cotos del proyecto les han impedido ofrecer los vehículos en el mercado general. Los vehículos potenciados con hidrógeno serían una gran solución para reducir la contaminación y frenar la dependencia mundial en los combustibles a base de hidrocarburos.
"La cooperación nos ayudará a agilizar el traspaso de esta tecnología al mercado a un precio más accesible", declaró Raj Nair, vicepresidente de la Ford para desarrollo de producción, en un comunicado emitido el lunes.
Añadió que "todos nos beneficiaremos de esta alianza, ya que el resultado será mucho mejor que uno derivado de los esfuerzos de una sola compañía".
Según la información, las investigaciones sobre células de combustible y el sistema general del uso del hidrógeno se realizarán conjuntamente por las empresas en varias localidades del mundo. Además están considerando la posibilidad de fabricar otras partes de los vehículos a fin de abaratar costos.
Se realizarán algunas labores en instalaciones antes ocupadas por una iniciativa conjunta entre Ford y Daimler en Vancouver, Columbia Británica, así como en una fábrica de Daimler en Nabern, Alemania, y una de Nissan en Oppama, Japón, dijo Alan Hall, un portavoz de Ford. Añadió que desconocía si algún ejecutivo ha sido asignado para encabezar el proyecto.
Las empresas sostienen que juntas tienen 60 años de experiencia en el desarrollo de vehículo con fuentes alternas de energía.
Ford, Daimler y Renault-Nissan tratarán de construir los vehículos que usen el hidrógeno para generar electricidad a partir de una reacción química entre el hidrógeno y el oxígeno. El hidrógeno quedaría almacenado en tanques de alta presión y lo único que emitiría el automóvil sería vapor y calor.
Cada empresa invertirá igual cantidad de dinero en la iniciativa, que desarrollaría el mismo tipo de combustible para sus respectivos vehículos. El tamaño combinado de las compañías les ayudará a reducir gastos, según informa Associated Press.
Muchas empresas han estado realizando experimentos con hidrógeno en los últimos años, pero los altos cotos del proyecto les han impedido ofrecer los vehículos en el mercado general. Los vehículos potenciados con hidrógeno serían una gran solución para reducir la contaminación y frenar la dependencia mundial en los combustibles a base de hidrocarburos.
"La cooperación nos ayudará a agilizar el traspaso de esta tecnología al mercado a un precio más accesible", declaró Raj Nair, vicepresidente de la Ford para desarrollo de producción, en un comunicado emitido el lunes.
Añadió que "todos nos beneficiaremos de esta alianza, ya que el resultado será mucho mejor que uno derivado de los esfuerzos de una sola compañía".
Según la información, las investigaciones sobre células de combustible y el sistema general del uso del hidrógeno se realizarán conjuntamente por las empresas en varias localidades del mundo. Además están considerando la posibilidad de fabricar otras partes de los vehículos a fin de abaratar costos.
Se realizarán algunas labores en instalaciones antes ocupadas por una iniciativa conjunta entre Ford y Daimler en Vancouver, Columbia Británica, así como en una fábrica de Daimler en Nabern, Alemania, y una de Nissan en Oppama, Japón, dijo Alan Hall, un portavoz de Ford. Añadió que desconocía si algún ejecutivo ha sido asignado para encabezar el proyecto.
Las empresas sostienen que juntas tienen 60 años de experiencia en el desarrollo de vehículo con fuentes alternas de energía.
viernes, 25 de enero de 2013
La victoria de las tabletas
No cabe duda que la laptop tiene los días contados: es una especie
en peligro de extinción. ¿Su verdugo? La cada vez más popular y accesible
tablet. Google lanzó recientemente su producto más competitivo en este rubro:
la Nexus 10, una tablet que permite guardar la configuración de varios
usuarios, y cambiarla sin necesidad de reiniciar el dispositivo. Creada en
sociedad con Samsung, pesa tan sólo 603 gramos y tiene 8.9 milímetros de
altura. Uno de sus más notables atractivos es su pantalla: con más de cuatro
millones de pixeles, tiene la mejor definición disponible para una tablet en el
mercado. Además, es veloz, gracias a su procesador dual-core ARM Cortex A15, en
combinación con el MIMO WiFi, y sus dos GB de memoria RAM. Tiene dos cámaras:
la frontal, ideal para videochatear en los hangouts de Google +, tiene 1.9
megapixeles, y la trasera, con la que podrás capturar imágenes en alta
definición, tiene 5. Dos aplicaciones muy populares han sido desarrolladas en
alta definición especialmente para la Nexus 10: Google Chrome y Google Earth.
Su precio: entre 400 y 500 dólares, según la versión.
CNN- Life & Style
CNN- Life & Style
miércoles, 23 de enero de 2013
Qatar hace del desierto un maravilloso jardin de cultivo
En una región conocida por sus grandes rascacielos, la edificación de
un modesto invernadero podría no merecer llamar mucho la atención. Pero
esta pequeña construcción cerca de la costa en la Ciudad Industrial
Mesaieed en Qatar podría ayudar a cambiar el paisaje para siempre, dicen
sus desarrolladores, convirtiendo la tierra del desierto en centros de
cultivos de alimentos y producción de agua fresca.
La planta de prueba de una hectárea con valor de 5.3 millones de dólares durante este mes es el mayor triunfo para el Proyecto de los Bosques del Sahara (SFP por sus siglas en inglés), un concepto que ha sido desarrollado por una compañía noruega desde el 2008.
La instalación contará con un rango de tecnologías verdes incluyendo generar energía solar concentrada (CSP por sus siglas en inglés), con paneles fotovoltáicos y un invernadero enfriado con agua salada que imita un ciclo hidrológico.
Si comparas los sistemas hechos por el hombre con los ecosistemas hay bastantes diferencias. Tendemos a crear sistemas simples, desconectados y lineares. Los ecosistemas son complejos, interconectados e interdependientes. Esta interconectividad se ve por todo el diseño de la planta. La electricidad del CSP ayuda a energizar las bombas que traen el agua de mar al lugar donde se usa para acondicionar el aire dentro del invernadero.
El efecto se logra al pasar agua de mar por pantallas porosas de cartón –llamados evaporadores – que enfrían y humidifican el seco aire desértico, creando un ambiente favorable para el crecimiento de las cosechas.
Una parte del agua de mar evaporada dentro del invernadero también se condesa creando agua fresca, la cual se usará para regar las plantas.
Toda el agua salada que no pueda ser evaporada se pone en uso en otro lado.
El agua salada que sale de los invernaderos se va al CSP para enfriarlo –lo que la hace más eficiente– y después irá a las ‘protecciones’ del evaporador que crean condiciones de crecimiento para los cultivos y sembrar las áreas del desierto.
El resto terminará en lagunas de sal donde varios componentes –cloruro de sodio, yeso, carbonato de calcio– pueden ser extraídos y potencialmente comercializados.
Parece que a la planta de Qatar le seguirán proyectos más grandes como un sitio de 200 hectáreas en Jordania anunciado para desarrollarse. Al juntar estas tecnologías (podemos) ocuparnos de algunos problemas mayores, crear alimentos con cero carbono en algunas partes del planeta que sufren por la falta de agua, producir energía renovable abundante, sembrar en los desiertos… al igual que proveer comida y viviendas a grandes cantidades de personas en partes del mundo que realmente sufrirán con el cambio climático en el curso de las próximas décadas.
La planta de prueba de una hectárea con valor de 5.3 millones de dólares durante este mes es el mayor triunfo para el Proyecto de los Bosques del Sahara (SFP por sus siglas en inglés), un concepto que ha sido desarrollado por una compañía noruega desde el 2008.
La instalación contará con un rango de tecnologías verdes incluyendo generar energía solar concentrada (CSP por sus siglas en inglés), con paneles fotovoltáicos y un invernadero enfriado con agua salada que imita un ciclo hidrológico.
Si comparas los sistemas hechos por el hombre con los ecosistemas hay bastantes diferencias. Tendemos a crear sistemas simples, desconectados y lineares. Los ecosistemas son complejos, interconectados e interdependientes. Esta interconectividad se ve por todo el diseño de la planta. La electricidad del CSP ayuda a energizar las bombas que traen el agua de mar al lugar donde se usa para acondicionar el aire dentro del invernadero.
El efecto se logra al pasar agua de mar por pantallas porosas de cartón –llamados evaporadores – que enfrían y humidifican el seco aire desértico, creando un ambiente favorable para el crecimiento de las cosechas.
Una parte del agua de mar evaporada dentro del invernadero también se condesa creando agua fresca, la cual se usará para regar las plantas.
Toda el agua salada que no pueda ser evaporada se pone en uso en otro lado.
El agua salada que sale de los invernaderos se va al CSP para enfriarlo –lo que la hace más eficiente– y después irá a las ‘protecciones’ del evaporador que crean condiciones de crecimiento para los cultivos y sembrar las áreas del desierto.
El resto terminará en lagunas de sal donde varios componentes –cloruro de sodio, yeso, carbonato de calcio– pueden ser extraídos y potencialmente comercializados.
Parece que a la planta de Qatar le seguirán proyectos más grandes como un sitio de 200 hectáreas en Jordania anunciado para desarrollarse. Al juntar estas tecnologías (podemos) ocuparnos de algunos problemas mayores, crear alimentos con cero carbono en algunas partes del planeta que sufren por la falta de agua, producir energía renovable abundante, sembrar en los desiertos… al igual que proveer comida y viviendas a grandes cantidades de personas en partes del mundo que realmente sufrirán con el cambio climático en el curso de las próximas décadas.
Diario ecología
martes, 15 de enero de 2013
Autos sin conductor: el futuro hoy
Los fabricantes de automóviles y las empresas de tecnología
experimentan en la actualidad con los vehículos sin conductor, que
aunque continúan siendo un concepto permiten soñar con mejorar la
seguridad vial.
En el célebre salón de la electrónica CES (Consumer Electric Show) de Las Vegas, los fabricantes Toyota y Audi presentaron sus ideas para la construcción de vehículos autónomos, que surgen tras el empuje de Google para la creación de un coche sin conductor. De aquí en más, otras compañías podrían seguir el ejemplo.Toyota conquistó la atención del salón con su Sedan Lexus, equipado con una serie de sensores y cámaras que pueden detectar lo que está alrededor del vehículo.
“Tiene la habilidad de manejarse a sí mismo, pero no lo permitiremos”, dijo Jim Pisz, gerente corporativo para América del Norte de Toyota, que por el momento sólo prueba sus coches en los centros de investigación.
Pisz afirmó que la tecnología utilizada por la compañía es similar a la concebida por Google en lo que refiere al uso de la electrónica, pero que “el foco de Google está en el software de mapas, eso es en lo que son realmente buenos”. Toyota, por otra parte, “se centra en programas seguros y más integrados”, explicó.
El fabricante de automóviles japonés sostiene que su Lexus LS de 2013, que también forma parte de la exposición, ya tiene “el sistema de seguridad pre-colisión más avanzado del mundo”, pero que sus vehículos son utilizados hasta el momento solo en centros de investigación cerrados, a diferencia de los publicitados viajes en automóviles automáticos de Google.
El creciente uso de sistemas electrónicos avanzados para la seguridad de los automóviles, la comunicación y el entretenimiento han hecho que un número récord de ocho compañías de fabricantes de vehículos asistieran a Las Vegas, así como docenas de empresas que trabajan en la fabricación de productos y servicios relacionados.
“La electrónica es vital para nuestros coches. Los automóviles de hoy son computadoras rodantes”, dijo a la prensa el ejecutivo del alemán Audi, Wolfgang Duerheimer.
En el célebre salón de la electrónica CES (Consumer Electric Show) de Las Vegas, los fabricantes Toyota y Audi presentaron sus ideas para la construcción de vehículos autónomos, que surgen tras el empuje de Google para la creación de un coche sin conductor. De aquí en más, otras compañías podrían seguir el ejemplo.Toyota conquistó la atención del salón con su Sedan Lexus, equipado con una serie de sensores y cámaras que pueden detectar lo que está alrededor del vehículo.
“Tiene la habilidad de manejarse a sí mismo, pero no lo permitiremos”, dijo Jim Pisz, gerente corporativo para América del Norte de Toyota, que por el momento sólo prueba sus coches en los centros de investigación.
Pisz afirmó que la tecnología utilizada por la compañía es similar a la concebida por Google en lo que refiere al uso de la electrónica, pero que “el foco de Google está en el software de mapas, eso es en lo que son realmente buenos”. Toyota, por otra parte, “se centra en programas seguros y más integrados”, explicó.
El fabricante de automóviles japonés sostiene que su Lexus LS de 2013, que también forma parte de la exposición, ya tiene “el sistema de seguridad pre-colisión más avanzado del mundo”, pero que sus vehículos son utilizados hasta el momento solo en centros de investigación cerrados, a diferencia de los publicitados viajes en automóviles automáticos de Google.
El creciente uso de sistemas electrónicos avanzados para la seguridad de los automóviles, la comunicación y el entretenimiento han hecho que un número récord de ocho compañías de fabricantes de vehículos asistieran a Las Vegas, así como docenas de empresas que trabajan en la fabricación de productos y servicios relacionados.
“La electrónica es vital para nuestros coches. Los automóviles de hoy son computadoras rodantes”, dijo a la prensa el ejecutivo del alemán Audi, Wolfgang Duerheimer.
lunes, 14 de enero de 2013
Los cinco 'gadgets' para empezar bien el 2013
Una bolsa que recarga tu teléfono
Nada mata un día productivo como la batería descargada de un teléfono celular. Afortunadamente para nosotros, eso es lo que inspiró a Liz Salcedo para crear Everpurse. Este gadget permite que recargues tu dispositivo móvil simplemente al colocarlo dentro de tu bolsa de mano.
Salcedo y su esposo-socio de negocios diseñaron una bolsa que se conecta automáticamente al cargador. Al utilizar la misma tecnología inalámbrica que algunos de los productos Nokia, cada bolsa está equipada con un receptor y batería dentro de su revestimiento, logrando un aspecto ingenioso.
La pareja llevó su prototipo al sitio web financiado por la gente Kickstarter, donde encontraron más de 900 patrocinadores y recaudaron más de 150,000 dólares para su proyecto. El futuro de los cargadores inalámbricos no solo se ve prometedor, ¡sino que también tendrá estilo!
Nada mata un día productivo como la batería descargada de un teléfono celular. Afortunadamente para nosotros, eso es lo que inspiró a Liz Salcedo para crear Everpurse. Este gadget permite que recargues tu dispositivo móvil simplemente al colocarlo dentro de tu bolsa de mano.
Salcedo y su esposo-socio de negocios diseñaron una bolsa que se conecta automáticamente al cargador. Al utilizar la misma tecnología inalámbrica que algunos de los productos Nokia, cada bolsa está equipada con un receptor y batería dentro de su revestimiento, logrando un aspecto ingenioso.
La pareja llevó su prototipo al sitio web financiado por la gente Kickstarter, donde encontraron más de 900 patrocinadores y recaudaron más de 150,000 dólares para su proyecto. El futuro de los cargadores inalámbricos no solo se ve prometedor, ¡sino que también tendrá estilo!
Reconocimiento facial para sugerir ofertas
Facedeals es un sistema automatizado que
utiliza tecnología de reconocimiento facial para enviar ofertas
personalizadas desde la tienda a tu smartphone. Así funciona: una cámara de Facedeals instalada
en la entrada de una tienda escanea y reconoce tu rostro mientras
entras por la puerta y te envía sugerencias de posibles compras.
No te preocupes si no te gusta la idea, para ello tienes que optar
por participar al crear una cuenta a través de su perfil de Facebook.
Una vez que te hayas registrado, los tipos de ofertas que se te
proporcionan dependen de tu historial de “Me gusta” en Facebook. Aunque
el proyecto aún no está afiliado directamente con Facebook, la idea es
hacer que los negocios se percaten de que los registros en la red social
son una herramienta poderosa para proporcionar descuentos a clientes
leales.
Otro uso inventivo del reconocimiento facial viene de un nuevo servicio llamado Plum Perfect, que ofrece sugerencias de maquillaje basadas en una fotografía de tu rostro.
Sensores en alfombras para cuidar tu salud
Parece que finalmente tenemos una alfombra mágica en la vida real, solo que esta no te llevará a tu destino vacacional favorito.
Investigadores en la Universidad de Manchester, en Gran Bretaña,
diseñaron una “alfombra inteligente” que informa cuando una persona se
cae. Los sensores incorporados en la alfombra detectan y mapean patrones
en tiempo real y actúan como un mapa de presión. Una vez que las
señales son registradas por computadora, la alfombra también puede
registrar cualquier deterioro al caminar. Si esto ocurre, la alfombra
analizará la fuerza de la caída y permite pedir ayuda.
En estos momentos, la meta es implementar alfombras inteligentes en
lugares de cuidado y hospitales como medida de seguridad para reducir el
número de ingresos de emergencia provocados por caídas entre las
personas de más de 65 años.
Tu 'smartphone', la nueva llave de tu casa
Nos ha pasado a la mayoría: vas tarde, tomas todo
lo que puedes recordar y sales de la puerta intentando vencer al reloj.
No es hasta que estás apunto de llegar a tu destino cuando te preguntas
¿cerré la puerta?
Lockitron ofrece una solución a esta preocupación común al convertir tu smartphone en una llave de casa. Lo que diferencia a Lockitron de otras aplicaciones de “llaves de casa digitales” como Unikey es que está instalada en cerraduras existentes y se conecta a internet a través de wi-fi, lo que te permite acceder a cualquier lugar.
El dispositivo es alimentado por baterías AA y funciona con
tecnología Bluetooth o NFC (Tecnología Near Field Communication), que
depende de qué dispositivo utilices. Incluso se pueden instalar
“sensores Knock” para enviarte una notificación cuando alguien esté
esperando en la puerta.
Decoración programable para paredes
Si buscas mejorar tu casa con alguna decoración en las paredes, definitivamente ésta es una forma llamativa.
Wallbrights combina
simples calcomanías para la pared con luces LED controladas remotamente
con una aplicación móvil. Las calcomanías, en forma de hexágonos, están
equipadas con un reverso adhesivo para que puedas cambiar el patrón y
pegarlas en casi todos los lugares de tu casa.
Al utilizar una aplicación de smartphone, no solo
puedes prender y apagar las luces, sino que también puedes controlar el
esquema de colores. Ya sea que busques colores que se adapten a tu
estado de ánimo o solo añadas estilo a tus paredes, esta innovación de
alumbramiento seguro hará brillar la conversación.
Fuente: CNN Tecnología
viernes, 11 de enero de 2013
Astronauta canadiense comparte en Twitter una foto de Progreso, desde el espacio.
Entre las imágenes que el astronauta ha enviado se encuentran dos que corresponden a la geografía yucateca: una donde se aprecia la mancha urbana de la ciudad de Mérida, y otra donde se aprecia claramente el muelle fiscal del puerto de Progreso.
Hatfield ha posteado fotografías día tras día de nuestro planeta qué además acompaña con comentarios graciosos, lo cual hace más amena la interacción con sus seguidores; asimismo ha compartido anécdotas de cómo vive en órbita.
“Buenos días Tierra, viajando 5 millas por segundo. Hoy Hablaré con Air Cadets en Terranova hoy, si su tormenta de nieve lo permite…”, así comenzó el día, para luego compartir imágenes que mostraban desde carreteras de Arabia Saudita e islas en forma de pez, hasta el canal de Panamá.
El lanzamiento de dicha misión fue en noviembre del año pasado y se espera la tripulación regrese a la Tierra el 14 de mayo.
martes, 8 de enero de 2013
Inicia el Consumer Electronic Show 2013
Autos inteligentes, 'netbooks' ultradelgadas y mucho más en el Consumer Electronic Show 2013 que se lleva a cabo en Las Vegas(CNNMéxico)
lunes, 7 de enero de 2013
Microsoft pone la mira en el hogar
Microsoft Corp adquirió id8 Group R2 Studios Inc en lo que parece ser
un intento para expandirse más en los sectores hogar y entretenimiento.
id8 Group R2 Studios es una start-up fundada en el 2011 por el emprendedor e inversor de Silicon Valley Blake Krikorian.
La firma lanzó recientemente una aplicación de Google Android para permitir a los usuarios controlar la calefacción y el sistema de iluminación de sus hogares a través de sus smartphones.
Krikorian ingresará a Microsoft con un pequeño equipo de colaboradores, de acuerdo al periódico Wall Street Journal, que reportó la adquisición este miércoles. Microsoft también compró varias patentes de la compañía relacionadas con el control de dispositivos electrónicos, añadió el diario.
Fuente: CNNEMéxico
id8 Group R2 Studios es una start-up fundada en el 2011 por el emprendedor e inversor de Silicon Valley Blake Krikorian.
La firma lanzó recientemente una aplicación de Google Android para permitir a los usuarios controlar la calefacción y el sistema de iluminación de sus hogares a través de sus smartphones.
Krikorian ingresará a Microsoft con un pequeño equipo de colaboradores, de acuerdo al periódico Wall Street Journal, que reportó la adquisición este miércoles. Microsoft también compró varias patentes de la compañía relacionadas con el control de dispositivos electrónicos, añadió el diario.
Fuente: CNNEMéxico
jueves, 3 de enero de 2013
Proyecto MAYAN-HA - Innovación con futuro
Mayan Ha, Puerto Progreso, Yucatán.
El proyecto Náutico, turístico y residencial Mayan Ha, busca innovar en cuestión de utilizar predios en desuso maximizando la inversión de particulares.
Con el aprovechamiento del puerto industrial pesquero de Yucalpetén, a través de un proyecto ambicioso de remediación ambiental del predio.
Con ello lograr varios puntos a favor de los progreseños, primero un desarrollo urbano sustentable, segundo lograr la compactación de la ciudad, tercero generar una derrama económica durante su construcción así como la creación de nuevas fuentes de empleo.
Esta visión del futuro no podría ser posible si no se incluyera a la ciudadanía progreseña, que observará los beneficios a corto (empleos) y mediano (mejor calidad de vida) plazo, de la mano con visionarios que buscan crecer en conjunto y de la mano de la ciudadanía respetando los requerimientos locales para un desarrollo en común.
El proyecto Náutico, turístico y residencial Mayan Ha, busca innovar en cuestión de utilizar predios en desuso maximizando la inversión de particulares.
Con el aprovechamiento del puerto industrial pesquero de Yucalpetén, a través de un proyecto ambicioso de remediación ambiental del predio.
Con ello lograr varios puntos a favor de los progreseños, primero un desarrollo urbano sustentable, segundo lograr la compactación de la ciudad, tercero generar una derrama económica durante su construcción así como la creación de nuevas fuentes de empleo.
Esta visión del futuro no podría ser posible si no se incluyera a la ciudadanía progreseña, que observará los beneficios a corto (empleos) y mediano (mejor calidad de vida) plazo, de la mano con visionarios que buscan crecer en conjunto y de la mano de la ciudadanía respetando los requerimientos locales para un desarrollo en común.
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