Aeropuerto del futuro

El proyecto pretende que dentro de unos años despeguen tanto vuelos turísticos suborbitales como aviones comerciales que enlacen continentes en un par de horas.

El  arquitecto Luis Vidal y su equipo compuesto por más de 60 arquitectos, acaban de ganar el concurso para ampliar el actual aeropuerto privado de Front Range, situado a unos 20 kilómetros del aeropuerto internacional de Denver, y convertirlo en un puerto espacial desde el pretenden que dentro de unos años despeguen tanto vuelos turísticos suborbitales como aviones comerciales que enlacen continentes en un par de horas utilizando la misma tecnología que las agencias espaciales desarrollaron hace décadas para enviar a sus astronautas a explorar el cosmos. Se dice que con esta tecnología se  permitirá viajar de España a EEUU en un par de horas. Antes de lanzar estos vuelos intercontinentales quieren ofrecer actividades de turismo espacial, como los vuelos suborbitales.

 Al arquitecto Luis Vidal le gusta experimentar con nuevos materiales. Y ahora tiene en sus manos el mejor proyecto para hacerlo. Pintura prismática (que cambia de color según el ángulo y la incidencia de la luz) o vidrio son algunos de los ingredientes que tiene en su cabeza para diseñar un puerto.

 Para este arquitecto, que ha diseñado más de una decena de aeropuertos en todo el mundo, lo mejor del reto de imaginar cómo viajaremos en el futuro es que apenas hay precedentes: "Está todo por decidir. No existen parámetros que indiquen cómo debe ser un puerto espacial como los que tenemos para diseñar un hospital o un aeropuerto".

 Dicho proyecto actualmente se encuentra en  fase preliminar,  tiene un año de plazo, con el "objetivo real" de solicitar y obtener la licencia para que el actual aeropuerto de Front Range (Colorado) pueda ser espacial, una aprobación que debe conceder la Federal Aviation Administration (FAA) estadounidense. 

"Ahora tenemos que definir lo que tiene que ser una terminal de pasajeros en un aeropuerto espacial. Nosotros diseñamos las necesidades de una terminal, otros se encargan de las necesidades del campo de vuelo, otros de las acústicas y otros de las de combustible", aseguró Vidal.

"Lo que falta en este tipo de arquitectura son referencias. Pero en el estudio nos lo hemos planteado como resolvemos todos los problemas de arquitectura: hay que pensar en cómo albergar las necesidades de los futuros vuelos intercontinentales", señaló.

"En el puerto espacial de Colorado tendremos también un centro de visitantes. En la parte superior habrá una terraza con un observatorio y un restaurante para que la gente acuda a ver los despegues", anticipa. En su propuesta han incluido un simulador de vuelo para que aquellos que no se atrevan o no puedan permitírselo experimenten lo que se siente al viajar en una nave espacial. Asegura Vidal que su objetivo era dar un aspecto futurista al edificio mediante un diseño orgánico, utilizando líneas curvas y espacios abovedados como los que cubren el centro de pilotos y la terminal de pasajeros.

El proyecto del aeropuerto espacial consta de tres fases: en una primera fase se realizarán vuelos turísticos espaciales con despegue y aterrizaje en el mismo aeropuerto. "Subir, ver la tierra como una canica azul y volver a bajar".

En una segunda fase se acometerán los vuelos experimentales, dedicados por ejemplo a laboratorios que tengan que estudiar los efectos de la ingravidez, y el tercer paso serán los vuelos intercontinentales.

Fuente: Centro Urbano

Viajar a Marte

La agencia espacial estadounidense NASA está convencida de que el "destino del hombre" es enviar seres humanos al planeta Marte, algo que constituye una de sus prioridades pese al actual contexto de recortes presupuestarios en la administración de EEUU.

El administrador general de la agencia, el ex-astronauta Charles Bolden, dijo en una conferencia en la Universidad George Washington -donde el lunes empezó una reunión de tres días para tratar la llegada de personas al planeta rojo- que "el interés en enviar humanos a Marte jamás ha sido mayor".

"Nos encontramos al borde de un precipicio que nos abre una segunda oportunidad para empujarnos hacia lo que creo que es el destino del hombre, y eso es ir a otro planeta", declaró Bolden.

La NASA espera que los primeros astronautas puedan pisar Marte en las dos próximas décadas, para lo que la agencia trabaja en un nuevo cohete y una cápsula que deberían permitir, si se alcanzan las metas de los científicos, llegar en los primeros años de la década de 2030.

A pesar de la delicada situación presupuestaria de Estados Unidos, el presidente Obama mantiene la promesa que hizo en 2010 de hacer todo lo posible para que en un periodo de 20 años el hombre pueda pisar Marte. Sin embargo, la NASA plantea un paso intermedio previo a ello. La agencia pretende mandar una misión tripulada a un asteroide, no sólo para obtener de él minerales que escasean en la Tierra, sino como 'entrenamiento' para viajar a Marte."Observo a mucha gente que piensa que estamos perdiendo el tiempo y deberíamos viajar a Marte cuanto antes, pero no tenemos la capacidad tecnológica para hacerlo", afirma Bolden.

Entre esas dificultades está la imposibilidad de garantizar al 100% la vida de los astronautas durante los trayectos de ida y vuelta. "Si vas a poner la seguridad por encima de todo y buscar una manera de traer de vuelta a los astronautas, entonces no podemos hacerlo aún", añade James Reuther, jefe de tecnología de la NASA.

En cualquier caso, el objetivo de viajar a Marte se aleja cada vez más de ser una quimera. "La misión humana a Marte es una prioridad, y todo nuestro programa de exploración convergerá para dar apoyo a este objetivo", indicó Bolden. La agencia confía en que el presupuesto para sus investigaciones se mantenga en los 17.000 millones de dólares previstos (unos 13.000 millones de euros), un monto que se destinará cada vez más en avanzar en el viaje a Marte.

En los próximos días la NASA anunciará qué 20 astronautas ha elegido de los 6.300 candidatos que se presentaron para recibir un entrenamiento que les prepare para viajes espaciales de larga distancia.

Además de Bolden, se espera que el miércoles acuda a la Universidad George Washington el también ex astronauta Buzz Aldrin, el segundo hombre en pisar la Luna después de Neil Armstrong en 1969, quien recientemente ha publicado un libro en el que defiende no sólo la llegada de seres humanos a Marte sino también el establecimiento allí de una colonia.

Fuente: NASA

La fragilidad de los arrecifes de coral será registrada con supercámaras

Para hacer en nuestros océanos lo que Google Street View ha hecho en tierra, un equipo de científicos marinos crea una extraordinaria imagen de los arrecifes de coral en el mundo. 

Armados con lo último en tecnología en cámaras, el Estudio Catlin Seaview lleva la ciencia marina a aguas desconocidas en un esfuerzo por transformar nuestro entendimiento de uno de los ecosistemas más diversos y más vulnerables del planeta.

El equipo realizó un mapeo sobre la Gran Barrera de Arrecifes de Australia desde septiembre pasado gracias a unos robots de profundidad y una revolucionaria cámara llamada Seaview SVII.

"Creo que la SVII lo cambiará todo", dijo el científico en jefe, Ove Hoegh-Guldberg.

"Capta imágenes en alta definición de forma automática a una escala que no se ha hecho antes".

Además de tomar imágenes de 360 grados cada tres segundos, la cámara registra la ubicación exacta y la dirección en que se tomó la foto a través del GPS, lo que permite que los científicos evalúen con precisión la salud de un arrecife a lo largo del tiempo.

"Hasta ahora vamos a la mitad de las expediciones del Estudio Catlin Seaview, pero hemos recolectado casi 100 kilómetros de secciones", agregó Hoegh-Guldberg.

"No puedes hacer eso de forma normal. Tardarías cien años si lo hicieras con buzos normales y con cámaras comunes. Por ello, perfeccionar esa tecnología ha sido increíblemente importante".

Durante las expediciones a 20 arrecifes diferentes se tomarán más de 50,000 fotos en total; las imágenes se cargarán a un software especial. En Google Earth ya se puede ver una imagen de la vida del arrecife en varias ubicaciones.

Hoegh-Guldberg fue uno de los primeros biólogos marinos que relacionó el daño a los corales con el cambio climático. Aunque durante décadas él y otros científicos han monitoreado los efectos del cambio climático en los arrecifes, no habían podido hacerlo a una escala tan grande.

"No tenemos un punto de referencia acerca de las condiciones de los arrecifes a lo largo del planeta. Existen en más de 50 países y recorren gran parte de los trópicos y los subtrópicos. En todo el mundo hay 375,000 kilómetros de arrecifes", dice Hoegh-Guldberg.

Cuando termine el proyecto de tres años, se habrá incrementado considerablemente la cantidad de datos acerca de los arrecifes, añade.

Al estudiar algunos de los arrecifes más remotos del mundo, los científicos podrán responder con más precisión en dónde —y principalmente por qué— están en decadencia.

"Uno de los objetivos del proyecto es esencialmente crear una base de datos llamada Registro Mundial de Arrecifes", dice Hoegh-Guldberg.

Será posible introducir grandes cantidades de datos en video digital y mediciones físicas dentro de un sistema de almacenamiento de alta velocidad que estarán disponibles para los científicos de todo el mundo, dice.

"Uno de los legados del Estudio Catlin Seaview es que esencialmente se creará una línea base que todo el mundo tiene derecho a usar y después se desarrollará esta compleja imagen de la forma en la que el ecosistema cambia", dice.

"Esta es la clase de ciencia que tenemos que hacer ahora para darnos una idea real del riesgo y la vulnerabilidad de los arrecifes de coral ante cosas como el cambio climático".

Fuente: CNN

‟Tulum, Colosal Despertar”. 

 Tulum encuentra su vocación inmobiliaria en productos ecoturísticos de lujo, que han atraído a potenciales inversores. 

 Entrevista al empresario Rodolfo Rosas Moya.
Publicación Revista LATITUD 21.

Crece la industria de la moda en México y el mundo

El experto en moda, imagen y lujo, Francisco Javier López Navarrete, reveló que estas industrias, a nivel mundial, han tenido un "gran auge" en los últimos cinco años, debido a que, sociológicamente, los individuos requieren ser partícipes de su entorno, "a través de expresiones culturales que los identifiquen entre sí".

López Navarrete, durante una visita al Distrito Federal, indicó que "México crece paulatinamente en materia de moda, por ende, todas las marcas y empresas, desean posicionarse aquí".

Este español, que imparte cursos en la Universidad Complutense de Madrid y en la Universidad de Harvard, con la alianza de la revista ELLE, reveló que continentes como Asia y Europa, consumen de manera sostenida productos en torno a la moda, imagen y lujo, acrecentando aún más el potencial económico de estas industrias, que oscilan ganancias de 1.5 trillones de dólares globalmente.

El también autor del best seller, El valor de la imagen, relaciones públicas y protocolo en la empresa, ha propuesta que el manejo de conceptos como "imagen" ha dejado se ser exclusivo del mundo de la farándula, ya que incluso, sectores como la política, han dado un nuevo valor y peso al significado y uso de esta tendencia.

Actualmente, López Navarrete promueve en México un curso online novedoso, en torno a la comunicación y el marketing sobre la industria de la moda.

Los cursos, que estarán en línea a partir del mes de mayo, se denominan: Curso Superior Universitario de Relaciones Públicas, Visual Merchandising y Estilismo (www.cursoestilismo.com.mx) y Curso Superior Universitario de Marketing y Comunicación de Moda y Lujo (www.cursomoda.com.mx). El público ya puede acceder a los respectivos sitios web para inscribirse.

Fuente: Quien

La energía solar permite descontaminar el agua

 Existen diferentes maneras de aprovechar la energía solar, una de ellas es la destoxificación solar, esta tecnología permite eliminar del agua algunos elementos contaminantes como pesticidas, detergentes, residuos de la industria farmacéutica e hidrocarburos.

El proceso de destoxificación solar tiene como objetivo la degradación de contaminantes químicos disueltos en el agua, a partir de la interacción entre la radiación solar y las partículas de un material semiconductor, generalmente óxido de titanio (TiO2), mediante una reacción fotocatalítica.

El proceso de fotocatálisis implica conducir la luz solar, ya sea concentrada o directa, a través de un recipiente transparente hacia el agua, la cual tiene partículas catalíticas (capaces de incrementar la velocidad de reacción) que absorben la luz solar y usan esta energía para producir reacciones químicas que destruyen las moléculas contaminantes, explicó el doctor Alberto Arancibia Bulnes del Instituto de Energías Renovables de la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM).

La cantidad de agua residual que se puede tratar por fotocatálisis depende del número de colectores solares que se instalen y en ocasiones se requiere un tratamiento previo a fin de eliminar residuos sólidos.

El proceso fotocatalítico es lento, por eso se recomienda utilizarlo en agua contaminada que no pueda ser tratada con otros métodos. En este sentido, el doctor Arancibia, miembro de la Academia Mexicana de Ciencias (AMC), indicó que actualmente se buscan mejorar el proceso de fotocatálisis, los catalizadores y los reactores químicos solares.

Uno de los factores que determinan el aprovechamiento de la luz o energía solar es la temperatura, el calentamiento de agua de uso doméstico requiere un nivel bajo de calor y no es necesario concentrar la energía solar. Sin embargo, cuando estamos interesados en temperaturas por arriba de los 100°C, para usos industriales, se debe concentrar.

La concentración de la luz solar, requiere de espejos que producen una zona de energía más densa y de mayor temperatura. Una de las tecnologías de concentración solar es la de disco paraloboidal que consta de un espejo curvo en forma de parábola o de esfera, cuando los rayos solares inciden sobre esta superficie con un ángulo adecuado, ésta tiene que estar apuntando a los rayos del sol, la luz llega a esta superficie y se enfoca en la zona denominada como foco del espejo, en donde hay un receptor que se calienta y del cual se puede extraer el calor de diferentes maneras para su aprovechamiento.

Una de ellas es la conversión de energía térmica a mecánica-eléctrica, empleando motores de ciclo Stirling y de ciclo Brayton. En estos motores se calienta gas que se expande y empuja un pistón conectado a un alternador eléctrico, éste se contrae al enfriase; el movimiento repetido de expansión y contracción da lugar a la generación de una corriente de energía eléctrica.

El Centro de Investigación en Energía que se ha transformado en el Instituto de Energías Renovables de la UNAM, tiene un Horno Solar de Alto Flujo Radiativo (HSAFR), que es un sistema capaz de alcanzar temperaturas cercanas a los 3 mil grados centígrados. Este horno es un proyecto del Laboratorio Nacional de Sistemas de Concentración Solar y Química Solar, financiado por el Consejo Nacional de Ciencia y Tecnología (Conacyt), la UNAM y la Universidad de Sonora.

El HSAFR consta de un espejo concentrador en forma parabólica colocado dentro de un edificio, afuera se encuentra instalado un espejo plano móvil de nueve por nueve metros de área, a este espejo se le llama helióstato y su función es reflejar los rayos solares hacia el interior del edificio a través de una ventana, para que la energía solar llegue al concentrador.

El concentrador capta y concentra la radiación solar directa, éste se ubica en una mesa para realizar experimentos que requieran luz solar concentrada. Otro componente del horno es el atenuador, una persiana ubicada en la ventana que permite controlar la cantidad de luz que entra en el edificio.

Los principales proyectos de investigación relacionados con el horno están enfocados en la producción de combustibles como el hidrógeno, usando la energía solar concentrada y mediante reacciones químicas se busca separar las moléculas del agua en sus componentes y obtener un hidrógeno de alta pureza, apuntó el investigador.

Fuente: ALT

Google da a conocer detalles sobre sus lentes de realidad aumentada.

Dos semanas después de oficializar cómo serán sus lentes de realidad aumentada, Google mostró en un video el funcionamiento de sus Google Glass.
El video es una primera aproximación a los usuarios sobre cómo funciona el dispositivo. Con un sistema de "marcos", el usuario puede ir pasando, con un simple toque, a las distintas funciones, como la temperatura de ese momento, el horario del vuelo que tiene que tomar, su agenda y mensajes de sus contactos. El reloj es el primer ajuste que aparece en la "pantalla".
Dentro de 15 días, Google reunirá a sus desarrolladores en San Francisco para explicarles las novedades, proyectos y próximos lanzamientos tanto de software, como el sistema operativo Android 5.0 Key Lime Pie, como de aparatos. Google está trabajando también para entregar los primeros aparatos a usuarios que deberán probar estos anteojos con una pantalla que permite proyectar contenidos en el ojo del usuario.

Fuente: Clarín.com